jindeqiche
2019-09-04 23:13:29
這東西也不是新鮮事物了。在我印象中，雙離合應該比手動換擋更快捷。之前，開的是
smart ，它那備被收詬病amt ，曾是我希望換雙離合的理由。
觀致也是雙離合，不過沒比amt快多少。更恐怖的，是我晚上認識到的一個事實。正常行駛狀態下，D檔近80的時速巡航，估摸這應該是真實6檔位置。想提速，油門到底，踩過強制降檔點，轉數迅速爬升至近5000轉，而車速沒變化，可悲的變速箱根本沒有降檔的意思，發動機咆哮。整體表現好像是手擋車型降檔補空油的感覺。
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xcwcq
有時踩油門有踩空油的感覺，轉速上去，車沒加速，也沒簡單。特別是下完坡給油的時候
xcwcq
從來沒有踩到強制降檔開關點，有一次加速一腳油下去就5000多，發動機咆哮了一下，聲音跑車的感覺很爽。新車沒敢再踩了。
狂笑天88
雙離合換擋快了容易出大眾的DSG故障，所以管制調教的比較保守，換句話說有點遲鈍雙離合娘胎里的毛病，沒辦法，要么遲鈍點要么容易壞
天空Ο○ο
換擋速度快和調校到什么時候換是兩回事。怎么著也不能和手動擋的隨心所欲相提并論。
vfdhgjhghg
一萬多公里了還沒上過5000轉速
jindeqiche
等過了磨合期，我再好好試試看。謝謝你的解答。
hjm32167
有人說觀致的雙離合換擋絲滑順暢，我猜是樓主沒掌握到開觀致的奧義......
zjqzfh
想油門換擋，一定要瞬間踩下油門，如果油門給的不堅決，變速箱不會執行降檔，這個我試過很多次，只要迅速踩下油門，不是一腳到底，基本上都是秒降，很快。升檔也同理，合適轉速區間，只要收一下油，車子就會升檔。
jindeqiche
所以我想問問過了磨合期的老車主，他們的車子是不是也和我類似。
jindeqiche
看清楚帖子再回答。我說過了，車速沒有增加，只是發動機咆哮。
frog2001xu
5000轉。一秒鐘后要車禍了吧
cx112629
這個變速箱屬于慢熱型，有能耐你5000轉踩足三秒讓他發揮下
打頭車轍
5000不換檔，不可能啊，你是不是用的限速？
寶全
對了，還有你說是時速80以后的再提速，那么肯定加速相對于你的認證車型來說，是要慢很多的。不要在這個車的動力上找刺激，它確實有能力跑的很快，但是加速相對于你的認證車型來說是比較委婉的。
寶全
雙離合不會像AT或者MT一樣轟一腳油拉到5000轉然后直接6檔跳3檔。。。。你油門到底踩下開關，它會先來一套既定動作，6-5 5-4 4-3，需要一秒左右，好了，5000轉了，踩住不放，一口氣加速到180 妥妥的。雙離合換擋快，那是跑車，或者順暢加速時1-2 2-3 3-4順序換擋的速度比相同檔次的AT快一些，急加速跳檔，ZF的8AT是最快，民用買菜車的干式雙離合里面大眾的DSG換擋最快，觀致的6DCT在穩定和耐久方面比較突出，但換擋速度一般。以你的認證車型來相比較，觀致油門踩穿也得不到很強烈的推背感，速度有沒有變化，既然你都看到轉速表了，那就再晃一眼速度表吧。。。還有你說的變速箱不降檔，空油門，這個應該是你的錯覺了。轉速飆升到5000了，就是已經降檔做好準備了，你踩住油門就行了。
jindeqiche
因為是剛過800公里的新車，試驗過幾次，每每如此，不敢再放肆了。希望過磨合期的車主，能提供些資料，你們在上述條件下，油門踩過強制降檔點，是否也跟我情況類似？
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