一汽-大眾CC機(jī)油溫度超過120正常嗎

轎車正常機(jī)油溫度在70-90攝氏度。發(fā)動機(jī)機(jī)油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達(dá)到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。主要引起原因有：1.缸體、缸蓋水垢太多, 冷卻系散熱不良, 發(fā)動機(jī)溫度升高引起機(jī)油熱負(fù)荷過重。 2.活塞缸套組件密封性差, 氣缸中的高溫燃?xì)飧Z入油底殼將機(jī)油加熱。 3.油底殼油面過高, 機(jī)油受到連桿大端激烈攪動而發(fā)熱。4.由于油底殼油面過低、機(jī)油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因, 導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)流量不足, 使機(jī)油在工作中得不到正常散熱。 5.主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小, 潤滑條件差, 使油溫升高。 6.氣缸封閉不嚴(yán), 高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞, 影響機(jī)油散熱。 7.潤滑系統(tǒng)內(nèi)過臟, 使油路不暢通, 油溫不能很快傳導(dǎo)至散熱表面, 或使安全閥打開, 轉(zhuǎn)換開關(guān)位置不對, 油直接流入主油道而不經(jīng)機(jī)油散熱器。 8.機(jī)油散熱器隔板脫焊漏油, 機(jī)油未經(jīng)散熱就流出或散熱器堵塞。 9.機(jī)油散熱器、油底殼表面過臟, 影響機(jī)油的散熱。 10. 發(fā)動機(jī)由于超負(fù)荷或其它原因產(chǎn)生過熱現(xiàn)象, 將機(jī)油過度加熱。科普一下