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大指揮官啟動發動機溫度太低

bestfa 2019-08-16 21:43:41
這幾天室外溫度在0度左右,早上發動的時候,儀表盤顯示:發動機溫度太低。開幾分鐘后提示消失。請問有沒有同樣的問題?啥原因?需要修理嗎?
f33asc8
  • 2019-08-16 22:46:50
前面車第一年啟動預熱1、2分鐘,后面5年多只要不是打著時碰巧接到電話,從來沒預熱過。現在開大指確實不大習慣,點火1400,要2到3分鐘才能降下來
所有回答
oxiang0712
  • 2019-08-16 22:23:32
高級呀
slz596
  • 2019-08-16 22:17:57
正常,需要預熱
大秦鐵甲
  • 2019-08-16 22:09:04
正常!冬天氣溫看低,所以汽車油耗會較平時能稍稍高些這,因為發動機要磨損油來維持發動機溫度。
mini法拉利
  • 2019-08-16 21:56:46
發動機水溫過低的原因一般也就是節溫器損壞或者散熱風扇常轉。1、節溫器是根據發動機水溫,自動地起著閥門作用的部件,一般安裝在散熱器的出口,水泵的進口處。當冷卻液溫度低時,節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水,使其不能進入發動機水套內,水套內的水溫就能很快上升,就是大家常說的小循環。如果水溫升高到一定溫度時,閥門漸漸打開,散熱器里的冷卻液又開始流通,使冷卻液流經散熱器,開始緩慢升高水溫,通過散熱器向大氣中散熱,保持發動機水溫在恰當的溫度,這就是大循環。如果節溫器出現故障,閥門不能關閉,冷卻液始終在大循環,發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度干脆把節溫器拆卸了,這樣發動機的水溫也會很低。2、還有就是散熱風扇。對于電子扇來說,電路故障導致電子扇常轉;對于硅油風扇來說,硅油離合器損壞也會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
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