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2019-08-15 14:30:48
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jjhuaming
其實新款的漢蘭達也沒有那么老氣了
ndjchq
銳界推出的可比漢蘭達晚不了幾年。關鍵還是誰更懂中國消費者的主流需求。
llll111ll
馬自達的銷量從來不會被別的車左右,起碼影響很小,因為銷量肯定不好,但是馬自達的車還是不錯的。
mihuanyaoshi
賣的好與不好,終究是產品力說了算,漢蘭達改款前賣的可沒那么好,4S店的行為也是在2015年新款上市大賣之后才開始加價的,說明超過商家預期了。CX-8肯定是好車,但是這定價也許真的是因為產量的問題,感覺廠家就沒有準備大賣。
俺不懂就問
這個沒法假設。你這就好比,把2018年華為最新款手機放到2010年,問會不會對蘋果在手機市場的地位造成影響。漢蘭達是2007年左右進入國內的,現款漢蘭達經歷了四五次改款了。“魂動”是馬自達2010年才提出的概念。現款cx8在日本也就推出也就一年多。你把現款cx8放到2007年,那時候要有這樣的技術儲備,別說超越豐田了,馬自達直接躋身一線牌子都沒問題。假設漢蘭達因為種種原因,沒有引進國內,cx8今年進入,漢蘭達五年后進入國內。那可能目前國內中型七座suv的標桿應該是銳界,或者途昂,因為這兩款車,目前已經經歷過市場的檢驗了。一款車能火,是車企綜合實力的體現,從品質到營銷再到售后。最后經歷市場激烈的競爭才能展現出它的實力。我認為cx8的品質沒問題,營銷上以目前消費者對定價反饋,這個價格顯然是不討好的。剩下就交給時間和消費者去選擇了。如果不受市場的歡迎,那么即使漢蘭達五年后再進入國內,消費者一樣會選擇漢蘭達。如果受市場的喜愛,那成為爆款只是時間問題。
金山由龍
和90年的桑塔那對調一下,或許還有競爭力。
珍
對調一下的話漢蘭達未必有現在這么狂,馬自達要是賣的好的話就會上2.5T,甚至引進cx9了。
毀滅的欲望
除非你是說杠8是豐田牌子,漢蘭達是馬自達牌子還差不多。豐田的市場認可度不是馬自達能比的
熏烤健身房
豐田人就是會營銷,看他車的布局從大到小,全覆蓋,但是東西很一般。
saiyin
你到沒說放在2.7漢蘭達上市前,別意淫了
zjh999
對掉還是一樣,馬自達車子優缺點太明顯,不像豐田,沒啥優點也沒啥缺點如滿意請采納
aiko-55
這個我覺得應該結果還是一樣的吧,畢竟這款汽車人家是長久以來積累了一定的口碑在里面了。
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