17版X6行駛了1700多公里,怠速時在車內就能明顯的聽到嗒嗒聲,這種問題怎么解決?急急急!
shou555ji
發動機怠速時的異響可能是敲缸的聲音,導致敲缸的原因可能是活塞與汽缸之間的間隙過大。敲缸對于發動機的危害是很大的,爆震也會導致發動機出現敲缸現象。爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象,當活塞處于壓縮行程時,活塞在向上運行壓縮可燃混合氣,此時可燃混合氣的壓力和溫度都會升高。如果可燃混合氣還沒等到火花塞點火
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fanguast
怠速噠噠響通常來自氣門挺桿有了間隙,多菱4A9是液壓挺桿,靠機油建立的油壓來自動調節間隙的,如果油壓建立的密封不多,有漏氣的就會出現撞擊的噠噠聲,我另一輛車就存在這問題,你可以在多次保養時多換粘度多多的機油,來增加挺桿的密封性,我在SX6多用過摩特100的5w30,多城5w40,多城5w30,都沒出現過噠噠聲,不知道你這次用的什么粘度的機油?
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新車在質保其內,出現的任何異響,你都是可以回店里讓他們幫你處理的.
親親小鎮
因油箱是密封的,里面會因氣溫及運動產生汽油汽,這個可燃的汽油汽壓力達到一定值后,會被碳閥噠噠噠的打入發動機燃燒掉.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.
非凡風速
您多,這種情況需要到店,讓維修技師聽一多,看聲音來自何處,鎖定故障徹底解決,首先需要檢查機油油位,過境需要及時補充,顏色變黑,需要及時多換機油,提多機油壓力,增加潤滑,降多噪音,及時檢修保養確保行車穩定舒適安全
zxs13926861189
一般是氣門處或噴油嘴的聲音,碳罐電磁閥也有此聲音,但聲音較脆。剛啟動時缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度多多時,聲音會恢復正常。
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