猛士變速箱跟發動機的問題——求解答？
座位，大小，價格問題都不大。但是這個車的自動變速箱為嘛還要從美國弄，而且這么特殊，價格離譜也就算了，關鍵是這種變速箱日后維護我覺得太扯淡，買個配件還得翻墻，學外語。其實本人可以接受降低性能，用國內市場大量使用普通的6速變速箱，那么，能不能改?然后就是v8，是否除了發動機跟四缸的沒差別?個人覺得太強的越野性能也就那么回事，還是比較傾向于公路性能跟越野性能折中一下。個人覺得v型發動機還是要舒適一些的。然后就是v8發動機的耐造能不能比的了四缸的?是不是也是軍品?
張靖敏
- 2019-04-24 01:02:22
這款V8發動機引進的時候就是美國民用悍馬H1的發動機，不是軍品。但客觀來說質量也不錯。然而你現在能買到的最新的也是09年的翻新車，質量再好也經不起時間，更何況配件比變速箱配件還難找。艾略遜的箱子國內還有其他車在用，這款V8發動機在國內可只有悍馬H1在用了
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張靖敏
- 2019-04-24 01:02:04
至于有沒有其他發動機選項呢？有4.5的，馬力相對大一些。相應地，最高車速和公路性能要好一些。但是質量據說實際反響不如3.9T
張靖敏
- 2019-04-24 00:50:10
老鐵，又是我看見你的帖子了，一一解答一下。第一，變速箱為什么從美國進口：這個變速箱就是原裝悍馬變速箱，國內猛士研制時部隊對自動變速箱需求沒那么高，所以沒有專門研制配套自動變速箱。第二，變速箱能不能改，答案是不能。猛士的發動機和分動箱扭矩偏大，而且實際上用的是卡車技術。配套的也是卡車變速箱。然而國內你要找到一個靠譜的商用車級別自動變速箱的難度比你找悍馬艾略遜變速箱難度可是大太多了。第三，V8發動機：這個發動機就是悍馬的，當初引進技術時跟著一塊過來的。但是后期部隊發現悍馬發動機相比國產的性能提升并沒有一個質的飛躍，換句話說性價比不足。所以部隊也沒有再采購V8發動機，09年以后東風也不再有V8的猛士了。這款發動機你在國內才是徹底找不到配件
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