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斷開蓄電池負(fù)極電纜,拔下ECU導(dǎo)線側(cè)插接器C24,測(cè)量其端子78與車身搭鐵間的電阻,為∞,即電路斷路,標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為11-15Ω。斷開自動(dòng)變速器換檔電磁閥插接器,用萬用表電阻檔測(cè)量其端子85與車身搭鐵的電阻值,依舊為∞,不符合標(biāo)準(zhǔn)值。連接自動(dòng)變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器,測(cè)量換檔電磁閥導(dǎo)線側(cè)插接器上端子8與ECU的導(dǎo)線側(cè)插接器C24的端子78間的電阻,為1Ω,符合標(biāo)準(zhǔn)值。根據(jù)以上的測(cè)量可以基本判斷出故障所在位置,即自動(dòng)變速器換檔電磁閥導(dǎo)線插接器到換檔電磁閥S4間有斷路現(xiàn)象。拆下自動(dòng)變速器油底殼,檢查換檔電磁閥S4的電阻,為∞,說明故障出在自動(dòng)變速器換檔電磁閥S4上。故障排除:更換自動(dòng)變速器換檔電磁閥S4。
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