大眾蔚領上坡輔助怎么用，蔚領上坡輔助開關在哪
酷車貝貝
- 2019-07-10 13:45:09
蔚領（查成交價|參配|優惠政策）上坡輔助開關在哪：手剎上面一個按鍵，那個就是上坡輔助按鍵。大眾蔚領上坡輔助怎么用：上坡輔助一般是集成的，車子在前進檔把車停在坡道，此時松掉剎車車子不會溜車，加油車子可以起步走了。上坡輔助檔位應在d檔的，坡上停車時在在給油門前能夠穩穩的停在坡上，n空擋不踩剎車的話會滑行的。上坡輔助是為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。車輛手動檔輔助系統使用:車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，大約有3秒鐘是在剎車狀態下，從而使駕駛員從容由制動切換至油門踏板，只要車有這功能，不需要設置，一切是自動。
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蔚領
2.65分
一般
推薦優點: 首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的哦，對于這個價位的車絕對是吸睛利器。鎧甲式進氣格柵使得整車彰顯一種剛強感和侵略性，空載155毫米+的離地間隙完全媲美suv的通過性，外出旅行時即便遇到坑洼路面也能輕松應對，如履平地。還有就是整車的全包圍設計，醒目時尚，彰顯個性，使整車顯得更加動感和立體，帶來一種SUV的駕乘感受。1.4T渦輪增壓發動機，加速超車游刃有余, 方向盤集成的換擋撥片，手不離方向盤即可輕松完成換擋操作，有種賽車的操控。 缺點: 內飾太過簡單，車內中控塑料感太強，錦湖的輪胎胎噪大，主駕座椅靠背調節開關簡直是個雞肋，還是旋轉的那種，都這個價位了電動的配不上就算了，好歹換個拉桿的也行啊
評價車型：蔚領 2017款 230TSI DSG豪華型
MK太平洋
4.88分
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