輪胎的扁平率對汽車的操控性、舒適性、外觀等方面均有影響。
低扁平率輪胎側壁較薄,能增強車輛穩定性,提升操縱穩定性、摩擦力、制動性能和耐久性。轉彎時它能減少軸向滑移,讓側壁韌性變強,車輛的動力效率也得以提高。并且,低扁平率輪胎還能讓車輛外觀更飽滿。但這種輪胎舒適性欠佳,噪音較大,過顛簸路面時胎壁容易鼓包,而且成本相對較高,油耗也可能有所增加。
高扁平率輪胎的胎側較厚,緩沖減振效果好,舒適性佳,胎噪也比較低,對輪圈的保護更好。不過,這類輪胎抓地力較弱,快速過彎時胎側變形大,轉向不夠靈敏。
不同扁平率的輪胎各有優劣,在選擇時,需要綜合多方面因素考量。高性能車可選擇低扁平率輪胎,以追求極致操控;家用車更適合高扁平率輪胎,能帶來舒適的駕乘體驗。