摩托車沒有腳啟動桿真的是為了節省成本嗎
摩托車沒有腳啟動桿真的是為了節省成本嗎
Bing_gege233518
- 2025-11-10 18:31:01
摩托車沒有腳啟動桿并非單純為節省成本，技術升級、功能弱化等都是重要因素。
隨著技術的發展，電噴系統在摩托車上日益普及。電噴系統讓摩托車的啟動性能大幅提升，能更好地適應各種環境，提高了啟動效率，使得腳啟動桿的作用不再那么關鍵。而且，電噴摩托車對直流電源依賴性高，即便有腳啟動裝置，在電瓶沒電時也可能無法啟動。同時，現代摩托車發動機技術不斷升級，排量增大、缸體結構多元、壓縮比提高，這使得發動機初次運轉的阻力和缸內壓力大幅增加，很多人根本踩不動腳啟動桿，其啟動功能被大大弱化。
另外，腳啟動桿本身故障率較高，很多用戶不會正確使用，容易導致啟動彈簧斷裂，不僅增加了維護成本，還可能影響發動機健康。從廠家角度，確實有控制成本的考量，尤其是小排量車型生產量大，會盡量節省成本。不過，控制成本只是其中一個因素，技術升級和功能弱化才是摩托車逐漸舍棄腳啟動桿的主要原因 。
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LA FESTA菲斯塔
3.36分
良好
推薦優點: 毫無疑問，外觀太吸引人了，我就是為此而來的。龍鱗中網亮的一逼，配合線條轉向燈，整個車頭讓人眼前一亮。再看車尾，微微翹起猶如女性婀娜的背影。上街回頭率是真的高，交車回家那天在路邊停車買東西就有2個人過來問這是什么車，倍有面子。另外動力上也是非常給力，沒開運動模式就已經有很好的推背感起步了。 缺點: 隔音差一點，怠速和低速行駛沒什么問題，聽聽聲浪低吼非常帶感，時速到80以上就可以明顯感覺隔音不好，特別是駕駛室左右窗戶玻璃那里，可以聽到陣陣風噪
評價車型：LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 國V
佐強
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