汽車發(fā)動時轉(zhuǎn)速高,主要是為克服部件阻力、滿足啟動需求以及應(yīng)對冷車狀況。
發(fā)動機啟動瞬間,活塞、曲軸、連桿等運動部件的慣性阻力,以及氣缸內(nèi)的壓縮阻力都需要克服,較高的初始轉(zhuǎn)速能確保發(fā)動機順利進入工作狀態(tài)。而且,啟動時點火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)會進行“富油”和“強火”調(diào)整,提供更多燃油和更強火花,促使轉(zhuǎn)速升高。
在冷車啟動時,為讓發(fā)動機盡快達到正常工況,需要較濃的混合氣,進氣量和噴油量加大,進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。并且溫度越低,噴油器噴出的油越多。另外,冷車啟動后,進入氣缸的混合氣霧化不好,混合氣中的汽油顆粒狀附著在氣缸壁上不易點燃,怠速比熱車高,發(fā)動機控制計算機會注入更多油,啟動轉(zhuǎn)速也就更高。
汽車發(fā)動時轉(zhuǎn)速高是多種因素共同作用的結(jié)果,是為了保障發(fā)動機順利啟動并盡快進入良好工作狀態(tài) 。