面包車被稱為面包車,主要是因其外形前后沒有突出的發動機艙和行李艙,整體形狀類似面包。
回溯歷史,20世紀(查成交價|參配|優惠政策)初,面包店老板就用這種模樣的小型貨車運送面包,“面包車”之名由此而來。后來,它的用途不斷拓展,既載人又運貨。上個世紀(查成交價|參配|優惠政策)七八十年代,我國面包車款式有限,多為長方體。從日本進口的一些外形似面包且無突出倉體的工具車,也被歸入面包車行列,久而久之,“工具車”的叫法反倒被取代。
面包車的主力車型大多是國產品牌,像九龍、金杯、長安、五菱等。其外觀以長方形為主,內部座位多、空間大,一般設有3至5扇門,方便乘客進出。按照座位數和用途,面包車又能分為不同類型,比如6至8座的微客、9至12座的輕客等。面包車這個名字,精準地概括了其獨特的外觀與實用的功能,歷經歲月變遷,成為人們對這類車型約定俗成的稱呼 。