方向盤通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng),從而推動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車方向的控制。
當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),這一動(dòng)作首先帶動(dòng)轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)。隨后,產(chǎn)生的力矩被輸入到轉(zhuǎn)向器中,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向器的放大和減速處理后,傳遞給轉(zhuǎn)向搖臂。接著,轉(zhuǎn)向搖臂通過(guò)轉(zhuǎn)向直拉桿,把力傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿,最終使兩側(cè)車輪同時(shí)偏轉(zhuǎn)一定角度,汽車方向得以改變 。
在這一過(guò)程中,現(xiàn)代汽車為減小司機(jī)操作方向盤所需的力,大多設(shè)有專門的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。而且,前輪并非筆直安裝在前橋上,而是存在前輪前束、主銷內(nèi)傾角等一定偏轉(zhuǎn)角,這些設(shè)計(jì)有助于提高車輛操控性與穩(wěn)定性。總之,方向盤控制汽車方向是一個(gè)涉及多種部件協(xié)同運(yùn)作、多種設(shè)計(jì)優(yōu)化的過(guò)程,共同保障了車輛行駛的安全與順暢。


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佐強(qiáng)
如何通過(guò)方向盤控制汽車的方向
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