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- 2025-08-24 12:10:01
牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4xe的動力水平較強，能夠應對多種路況。
牧馬人4xe搭載由2.0T發(fā)動機和前/后雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達276千瓦，綜合扭矩為637牛·米，這樣的動力數(shù)據(jù)為其出色的動力表現(xiàn)奠定了基礎。在試駕過程中，低速四驅模式下，變速箱內的永磁同步電機可提供良好的動力輸出。即便是在雨林穿越中遇到很陡的泥濘路段，它也能應對。在混動模式里，電機在低速、急加速時會介入，攀巖時能迅速補足扭矩，扭矩爆發(fā)集中在低速區(qū)間。而且在巖石攀爬實測中，電機動力輸出精準，減少打滑風險，電量消耗也較慢，動能回收與發(fā)動機充電可維持電量。
總之，牧馬人4xe憑借其插電混動系統(tǒng)，電機與發(fā)動機配合默契，在不同場景下都有出色的動力發(fā)揮，為駕駛者帶來強大且穩(wěn)定的動力支持，能滿足人們對越野及日常駕駛的動力需求 。
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牧馬人
4.14分
優(yōu)秀
讓我激情蕩漾的牧馬人，倍感滿意 最滿意 車子的外觀是我最滿意的，看到時就有種很強的激情，這么霸氣的車，同級車中很難看到，車子渾身都能夠散發(fā)出男人的魅力，整個車身看起來高大威猛，不過在細節(jié)方面設計的也很精致，前臉的家族風格很耐看，圓形的大燈也表現(xiàn)的特別有精神，還有著方正的車身，開出去后特別惹眼，能夠吸人眼球。 最不滿意 我覺得這款車的隔音效果不是很好，不過平時用車的問題不大。 空間 從車的外形來看就能夠感受到車子的超大空間，何況車的尺寸確實給力，軸距超過了三米，在同級別車中也是佼佼者，坐在車內時完全不會有壓抑感，后排能夠輕松翹起二郎腿，而且頭部也能有很大余量，后排座椅可以放倒，使空間上更加靈活。放的東西也比較多。 駕駛感受 這車是一輛中型SUV均有著266匹的馬力，從數(shù)據(jù)就可以判斷出性能有多強，在市區(qū)路段時只要輕輕給油就可以，感受到的是這車強大的力量。起步時有種很強的沖擊力，跑起來也感覺后勁充足，在高速上超車也特別簡單，而且車子很好開，完全沒有因為車身大而顯得笨重。 油耗 雖然這款車是個大塊頭，而且在性能方面也很強，不過實際的油耗比我想象的要低出很多，而且車子也經(jīng)常在人多的時候使用，實際的養(yǎng)車成本完全在計劃之內。 外觀 外觀上我特別滿意，這樣的車開出去特別有面子，而且到哪都是到美麗的風景線，整體透露出的是一股很強的越野氣息，渾身使用了大量的硬朗型線條，前臉的家族設計也非常耐看，兩邊的大燈表現(xiàn)的炯炯有神，為整個前臉的氣場增強了不少。 內飾 內采用的是非常實用的設計，雖然缺少了科技感，但使用起來很方便，而且跟外觀一樣，同樣有著非常硬派的感覺，而且在功能方面也很到位，可以支持語音識別，車內的音響效果也挺好，就是覺得車內的隔音效果不太好。 性價比 作為一款十足的越野車，這款牧馬人在各方面的表現(xiàn)都很均衡，完全符合了越野車的氣質，而車子最大的優(yōu)點就是性能，無論去哪兒都不用擔心動力不足的情況，能夠放心大膽的開著這款車去任何地方，最重要的是這是一款進口車，技術和實力都不用擔心，我認為這樣的價格可以買到，還是挺超值的。 配置 在主被動安全方面比較齊全，胎壓顯示也非常實用，而且車上的輔助駕駛配置很豐富，前后都有駐車雷達，并且配備了很實用的倒車影像，畫面很清晰，還有著強悍的越野模式。
評價車型：牧馬人 2022款 2.0T 高地四門版
我愛佑赫
4.88分
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