曲線行駛?cè)绾伪苊鈮壕€掛科

曲線行駛想要避免壓線掛科，需提前減速、把控點(diǎn)位、及時(shí)打方向并控制好車速。

提前減速很重要，在駛進(jìn)彎道前就應(yīng)降低速度，為后續(xù)操作留出足夠反應(yīng)時(shí)間。進(jìn)入彎道前車身要擺正并靠右側(cè)行駛，車頭對(duì)準(zhǔn)入口中心線，右前輪距右側(cè)邊緣30 - 50厘米，這能讓車輛在起始位置就有合適的空間。

點(diǎn)位與方向的把控是關(guān)鍵。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，當(dāng)左邊車頭和路邊線重合就向左打一圈方向盤(pán)并適時(shí)小幅度調(diào)整；過(guò)渡階段，左邊車頭快靠近左邊線時(shí)把方向盤(pán)打正直行；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，車頭中間或右邊對(duì)準(zhǔn)左邊線向右打一圈方向盤(pán)并調(diào)整；出彎時(shí)車頭對(duì)準(zhǔn)出口馬上把方向盤(pán)打正。

車速的控制也不容忽視。全程要保持低速，可用一檔慢行或半離合狀態(tài)，且不能停車，離合不能松太多，打方向盤(pán)不要急，一般轉(zhuǎn)彎打一圈再觀察調(diào)節(jié)。

總之，曲線行駛避免壓線掛科，要在各個(gè)環(huán)節(jié)都做到位，從入場(chǎng)準(zhǔn)備到點(diǎn)位判斷，再到車速的穩(wěn)定控制，每個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎最終的成敗。