點(diǎn)剎真的沒用嗎

點(diǎn)剎并非沒用，在特定情形下能發(fā)揮重要作用，但對(duì)于配備 ABS 系統(tǒng)的車輛，其作用有所不同 。

在沒有 ABS 系統(tǒng)的車輛上，點(diǎn)剎有著不可替代的價(jià)值。它能避免車輪抱死，讓車輛在制動(dòng)時(shí)依然具備轉(zhuǎn)向能力，有效縮短制動(dòng)距離，防止車輛失控跑偏。在擁堵的城市道路跟車時(shí)，點(diǎn)剎既能向后方車輛傳遞減速信號(hào)，又能巧妙地縮短剎車距離；高速行駛時(shí)，通過點(diǎn)剎可快速降低車速，維持車輛穩(wěn)定，規(guī)避側(cè)滑或翻車風(fēng)險(xiǎn)。在濕滑或冰雪路面，點(diǎn)剎通過輕踩剎車踏板多次，使剎車片與輪胎間產(chǎn)生摩擦，提高輪胎與地面抓地力，提升制動(dòng)效果和安全性。

然而，對(duì)于配備了 ABS 系統(tǒng)的現(xiàn)代家用車，緊急剎車時(shí)一腳踩死更為合適，因?yàn)?ABS 能自動(dòng)快速點(diǎn)剎，讓剎車距離最短，還能在剎車時(shí)讓駕駛員稍微打點(diǎn)方向避開危險(xiǎn)。此時(shí)若再模仿點(diǎn)剎，反而可能干擾 ABS 工作，使剎車距離變長。不過，在不是超級(jí)緊急的非常滑的路面上，可先快速點(diǎn)剎幾下降低速度再用力踩觸發(fā) ABS 。

點(diǎn)剎在特定場景下有其獨(dú)特優(yōu)勢，是一種有效的剎車技巧，但需根據(jù)車輛性能和實(shí)際駕駛情況，靈活選擇合適的剎車方式 。