裝載機發動機水循環的大循環和小循環是什么

裝載機發動機水循環的大循環是水箱里的水和發動機里的水一起循環，小循環則是發動機里的水通過水泵循環，水箱里的水不循環。

大循環的冷卻液流動路線較為復雜，從散熱器流出，通過水泵，流向分水管、缸體水套和缸蓋水套，隨后返回到節溫器，最后再回到散熱器。這一循環過程能讓發動機迅速散熱，保持正常工作溫度。比如在夏天，發動機容易過熱，大循環就發揮重要作用，將多余的熱量散發出去。

小循環的冷卻液流動路線相對簡單，從節溫器出發，經過旁通閥，再通過水泵，然后流向分水管、缸體水套和缸蓋水套，最后返回到節溫器。它能讓發動機快速升溫，盡快達到適宜工作溫度。在寒冷的冬天，剛啟動發動機時，小循環就開始工作，避免發動機因過冷無法正常工作。

裝載機發動機水循環的大循環和小循環有著各自的特點和作用。它們相互配合，在節溫器的控制下，根據發動機的溫度自動切換，確保發動機在不同工況下都能保持在合適的溫度范圍內，保障發動機的正常運行。