- 2025-06-16 13:41:01
東風(fēng)本田UR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能較為出色，在動(dòng)力、操控、制動(dòng)等多方面都有良好表現(xiàn)。
在動(dòng)力上，它搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)272馬力，峰值扭矩370牛?米，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其無(wú)論是起步加速，還是高速超車都充滿自信。與之匹配的9速自動(dòng)變速器換擋流暢舒適，傳動(dòng)系統(tǒng)配合默契，換擋邏輯清晰。
操控方面，前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)，結(jié)合精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向，使得底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)。懸掛能有效過(guò)濾顛簸，車輛過(guò)彎時(shí)支撐力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，駕駛起來(lái)輕松又好開(kāi)。
制動(dòng)層面同樣可圈可點(diǎn)，剎車踏板腳感線性，前懸架支撐良好，制動(dòng)穩(wěn)定性高。其制動(dòng)成績(jī)達(dá)到36.38米，制動(dòng)效果靈敏。
此外，該車在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)表現(xiàn)。車內(nèi)高級(jí)皮質(zhì)座椅支撐和包裹性佳，空間寬敞，還有自動(dòng)空調(diào)等舒適配置。綜合油耗8.3升/百公里，做到了性能與節(jié)能兼顧。東風(fēng)本田UR-V以多方面的出色性能，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。
優(yōu)點(diǎn): 1.車輛的選擇。作為一名95后，他并沒(méi)有想過(guò)要選擇 URV或者漢蘭達(dá)，因?yàn)樗谲囌股弦呀?jīng)有過(guò)深刻的體會(huì)，這兩款車的受眾主要是40歲以上的人群，一開(kāi)始他和妻子都喜歡 BBA,Q5、A4L、3系、C260L、XC60等等，這些車他都試過(guò)了，最后還是選擇了 URV，主要是看家長(zhǎng)的意見(jiàn)，至于其他車的優(yōu)缺點(diǎn)，我也不能說(shuō)什么。2.提車部分。從看這輛車，到最后確定這輛車用了半年多的時(shí)間，最主要的原因是他一直在糾結(jié)，從2021年4月份開(kāi)始，他去了湖南、常德、長(zhǎng)沙等地，去了很多車展和4S店，但最開(kāi)始的時(shí)候是三萬(wàn)優(yōu)惠，現(xiàn)在降到了兩萬(wàn)不到，據(jù)說(shuō)是因?yàn)樾酒脑?，停產(chǎn)省了芯片。如果你們想要買車的話，最好是親自去一趟，把所有的要求都寫(xiě)在合同里，免得以后再來(lái)找麻煩，我一開(kāi)始是白內(nèi)黑，后來(lái)是白外黑內(nèi)，到了10月5號(hào)，4S店也沒(méi)說(shuō)什么，直到30號(hào)，4S店才給我打電話，讓我明天把車送過(guò)來(lái)，不然就得等下個(gè)月了。”3.汽車駕駛部分。這輛車開(kāi)了半年多了，第三個(gè)月做了首保，到現(xiàn)在為止還沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，兩口子開(kāi)著車上下班，我媳婦從來(lái)沒(méi)碰過(guò)車，現(xiàn)在已經(jīng)漸漸熟悉了，作為一個(gè)女司機(jī)，她還是有點(diǎn)擔(dān)心自己的技術(shù)，但是六線縣城的車也就一公里左右。不過(guò)女生開(kāi)這種車，需要自備的墊子。這輛車最大的特點(diǎn)就是空間，坐五個(gè)成年人都沒(méi)有壓力，坐在后排的人都說(shuō)這輛車的空間很大。 缺點(diǎn): 最讓人郁悶的是，車載藍(lán)牙經(jīng)常斷線，然后又得重新連接，其實(shí)大家都覺(jué)得油箱小，并不是什么大問(wèn)題，因?yàn)槠綍r(shí)上班的時(shí)候都是兩周跑一趟加油站，只是現(xiàn)在油價(jià)真貴，每次加200公里也就是300公里左右。目前開(kāi)了半年，七千公里左右的油耗在10公里左右，作為一輛大車還可以接受。最讓人不滿意的是，這款車的配置實(shí)在是太少了。
評(píng)價(jià)車型：本田UR-V 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版
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