重新來過一
- 2025-06-14 22:22:03
駕駛別克威朗（查成交價|參配|優惠政策）自動擋車型，啟動時把擋位置于P或N檔并踩住剎車，啟動后掛D檔輕踩油門，停車時短停踩剎車，長停掛P檔。
啟動環節是駕駛的開端。將擋位置于P檔（駐車檔）或N檔（空檔），這就如同為車輛運行設定好安全起始狀態。同時踩住剎車，是為了防止車輛在啟動瞬間意外移動，保障安全。啟動完成，掛入D檔（前進檔），輕踩油門，車輛便平穩起步，開啟行程。
行車途中，難免遇到等待情況。遇到紅綠燈短暫停車時，只需穩穩踩住剎車，車輛處于待行狀態，無需頻繁換擋。這樣既操作簡便，又能減少不必要的機件磨損。要是停車時間較長，比如在停車場駐車，此時將擋位切換至P檔，車輛進入穩固的駐車狀態，為車輛提供可靠的停放保障。
駕駛別克威朗自動擋車型，做好啟動、行車、停車各環節的擋位操作，就能輕松應對各種路況，享受舒適的駕駛體驗。
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威朗
3.72分
良好
推薦優點: 因為剛剛提車10多天，對潛在的優缺點不是很了解，就說一下感受吧，首先確實沒得網上說的別克油老虎的說法，油耗4毛確實很低了，可能三缸確實省油吧，所以通用別克才力排眾議發展三缸，我看車時確實不太接受，對比速騰覺得更有優勢四缸嘛，那個銷售講了很多沒咋聽懂，最后試駕確實出乎意料，確實化解了我的疑慮，那就是三缸真的不抖，因為我以前就是個三缸奇瑞QQ3，確實以前對三缸認識太膚淺了，后來銷售說如果還是擔心三缸質量，現在廠家推出了8年16萬公里發動機變速器質保，這個確實吸引我了，加上優惠還算給力，確實心動了。而且現在無級變速代替以前的雙離合確實換擋和起步平順多了。而其內飾一直都比較細膩精致，最終還算隨了自己的心！ 缺點: 個人感覺外觀方面不給力，感覺相比老款前臉設計和尾部設計小氣了，沒有以前大氣，車側還算可以，還有就是用的不是獨立懸掛，過減震帶過濾效果不是很好，這點確實不盡人意，都A+車型還不用獨立懸掛臺LOW了
評價車型：威朗 2020款 三廂 20T CVT豪華型
mb49030314
4.63分
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