氣門間隙應該如何合理調節

合理調節氣門間隙，需先使發動機冷卻，再根據不同發動機類型，選用逐缸調節法、兩次調節法等合適方法進行調節。

調節氣門間隙前，務必讓發動機充分冷卻。因為氣門在高溫工作時會受熱膨脹，只有在冷態下預留合適間隙，才能保證其受熱膨脹伸長時，仍能與氣門座緊密配合。

逐缸調節法雖精確但操作繁瑣。需轉動曲軸，使某一氣缸處于壓縮行程上止點位置，此時進排氣門均關閉，便可對該氣缸的氣門間隙進行調整。而兩次調節法則相對簡便，適用于多缸發動機。以四缸發動機為例，當第一缸處于壓縮行程上止點時，可同時調整部分氣門；曲軸轉動360度使第四缸處于壓縮上止點時，再調整其余氣門。

調節氣門間隙是一項精細工作，選擇合適的塞尺、輕微轉動調整螺釘，并在調整后復查間隙，都是確保調節精準的關鍵。正確調節氣門間隙，能讓發動機保持良好性能，穩定運行。