如何科學地調整氣門間隙

科學調整氣門間隙，要先了解常用方法，再按步驟規范操作。

調整氣門間隙的方法主要有逐缸調整法和兩次調整法。逐缸調整法，需轉動發動機曲軸，讓某一氣缸處于壓縮行程上止點，檢查并調整該缸進、排氣門間隙，此方法調整精準，但耗時較長。以1→3→4→2的四缸發動機為例，兩次調整法是先讓第一缸處于壓縮行程上止點，可調整部分氣門；當第4缸處于壓縮行程上止點時，原來不可調的氣門就可以調整了，這種方法操作簡便、效率較高。

調整時，常見步驟如下：先把飛輪轉到壓縮位置，再往前轉一點，卸松缸頭罩固定螺母，拆下缸頭罩；用手晃動搖臂，查看氣門間隙是否符合要求，不符合要求的，通過左右旋轉搖臂調整絲來調整，直到符合要求后，備緊調整螺母，然后進行復裝。另外，采用液壓挺柱的配氣機構不需要留氣門間隙，氣門完全關閉，挺柱或搖臂落在凸輪基圓上才可調整，調整時還會用到梅花螺絲刀、扳手、塞尺等工具。總之，掌握正確方法和步驟，就能科學地調整氣門間隙。