鼓剎和盤剎哪個更優秀
鼓剎和盤剎哪個更優秀
haohanwubiano
- 2025-06-11 15:26:04
在大多數情況下，盤剎要比鼓剎更優秀。
盤剎的優勢明顯。它具有出色的散熱性能，剎車盤裸露在外，能直接與空氣接觸，緊急制動產生的熱量可快速散發，降低過熱風險，保障剎車效果穩定。其排水性能也不錯，離心力可將水、灰塵等污染物向外拋出，即便在惡劣環境下，也能維持較好的制動性能。盤剎的制動力度線性均勻，能帶來精準的制動反饋，提升駕駛操控性與乘坐舒適性。而且盤剎系統沒有密封，磨損細削不會沉積，零件獨立性好，維修更為便利。
反觀鼓剎，雖然制動力度大、成本低、壽命長且耐用，但它的散熱和排水效果較差。制動鼓受熱膨脹會影響制動效率，來令片磨損后的碎削無法散去，也會干擾剎車性能。不過，鼓剎的這些特點使其在大貨車上得到廣泛應用，大貨車載重多、車身重，需要強大的制動力。
總體來說，對于城市轎車等大多數現代汽車，盤剎憑借其諸多優勢，成為更出色的選擇。
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LA FESTA菲斯塔
3.36分
良好
推薦優點: 毫無疑問，外觀太吸引人了，我就是為此而來的。龍鱗中網亮的一逼，配合線條轉向燈，整個車頭讓人眼前一亮。再看車尾，微微翹起猶如女性婀娜的背影。上街回頭率是真的高，交車回家那天在路邊停車買東西就有2個人過來問這是什么車，倍有面子。另外動力上也是非常給力，沒開運動模式就已經有很好的推背感起步了。 缺點: 隔音差一點，怠速和低速行駛沒什么問題，聽聽聲浪低吼非常帶感，時速到80以上就可以明顯感覺隔音不好，特別是駕駛室左右窗戶玻璃那里，可以聽到陣陣風噪
評價車型：LA FESTA菲斯塔 2019款 280 TGDi 智速版 國V
佐強
4.88分
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