單體泵的性能怎么樣

單體泵性能具有多方面特點，在壓力控制、噴油量控制和排放等方面有優勢也有不足，在重型車輛上優勢突出。

單體泵在壓力控制上表現良好，國內使用時噴油壓力可以達到2480bar，在雙閥系統中甚至能提升至2580bar。不過，其壓力調節范圍受噴油嘴孔徑和發動機轉速限制，且最高噴油壓力在低速工況下難以發揮優勢。在噴油量控制方面，單體泵能精確控制噴油量，最小噴油量為3mm3/st，但它無法進行預噴射，這對冷啟動不太友好。在排放上，單體泵的噴油規律呈現三角形，燃燒柔和，有助于降低NOX排放，只是快速斷油能力不如共軌系統。此外，單體泵系統較為簡單，對燃油清潔度要求較低，國產化成本也低，發動機改動少，對油品質量忍耐程度比共軌系統好。

單體泵雖然存在一些局限性，如不利于低速工況和冷啟動等，但在壓力控制、成本以及排放等方面展現出的優勢，使其在重型車輛領域具有較高的應用價值和發展潛力。