用人者通性4
- 2025-05-26 07:28:03
標致4008（查成交價|參配|優惠政策）GT不是四驅車型，4008車系里四驅時尚型和四驅豪華型才是四驅版本。
標致4008車系有五款不同配置車型，其中兩款為四驅版本，但GT并不在其中。四驅有全時四驅、分時四驅和適時四驅這三種類型。全時四驅能讓車輛在行駛全程保持四輪驅動，具備出色的越野與操控性能；分時四驅可由駕駛者手動切換驅動模式，在兩輪或四輪驅動間選擇，常見于SUV車型，能兼顧動力、通過性和燃油經濟性；適時四驅則由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，可根據駕駛環境自動調整，在顛簸、附著力低的路面自動切換為四輪驅動，在城市平坦路況則自行切換為兩輪驅動，部分車輛還能通過按“LOCK”鍵實現全時四驅。
雖然標致4008GT不是四驅車型，但這并不影響它自身的魅力。而四驅版本的車型憑借獨特的驅動優勢，為消費者帶來別樣的駕駛體驗。不同驅動類型各有特點，消費者可按需選擇。
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標致4008
3.68分
良好
推薦優點: 最早看到4008新車的時候，我們內部有個統一的看法“標致這次直接把概念車推向了市場。”新車從外觀到內飾、從設計到材質充斥著非常典型的法國風。全車線條夸張大膽、內飾設計前衛時尚、材質高級感強，這些都是標致的拿手好戲。言簡意賅的說，東風標致4008從內到外透露最多的至于，這款充滿品位和品質的SUV適合什么樣的人群購買，我想還是適合那些對藝術、時尚有敏感嗅覺，不落俗套，外表時尚內心保守的人群。在滿足實用性的同時，又對自己身邊的事物有品質上的剛性需求。THP系列發動機：從升藍計劃引入THP系列發動機開始，東風標致就完成了從三缸1.2T、四缸1.6T／1.8T的動力總成布局。而且，在同級品牌中，這三款發動機都屬領先，特別是屢次獲獎的1.2T和1.6T兩套動力總成，幾乎是目前國內1.6L及以下排量組中最強動力系統。同時，愛信的6AT變速箱雖然在換擋速度上并不領先，但在頓挫感的抑制上表現較為出色。 缺點: 其實從目前的國內SUV市場來說，搭載四驅系統更多的成為了一種裝飾或者噱頭，因為滿大街跑的SUV真正走進鄉間小路的機會少之又少，于是乎才衍生出城市SUV這個細分市場。而廣大消費者需要SUV的一個主要原因，就是較好的通過性，但一輛車的通過性并不是單純依靠四驅來決定，前后離去角、離地間隙、通過角才是最大的核心。當然，沒有四驅系統的SUV肯定會讓部分跑工地、城鄉結合部、酷愛撒野的消費者放棄選擇。目前整個SUV市場的競爭離“刺刀見紅”只有1毫米的距離，整個SUV市場的終端價格下調非常明顯，奇駿可以給出16萬的成交價，甚至連SUV常青樹途觀也在換代前極為罕見的出現了終端降價的現象。
評價車型：標致4008 2017款 380THP 豪華GT版
京鐵青年
3.25分
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