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- 2025-05-23 04:04:18
日產(chǎn)途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架的組合，兼顧操控與越野性能。
前雙叉臂式獨(dú)立懸架是途達(dá)底盤懸架的一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，有效減少車身的側(cè)傾幅度，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更具信心，提升了駕駛的操控樂趣。同時(shí)，獨(dú)立懸架能讓車輪更好地貼合路面，增強(qiáng)輪胎與地面的摩擦力，保障車輛行駛的穩(wěn)定性。
后五連桿式整體橋非獨(dú)立懸架專為途達(dá)的非承載式車身設(shè)計(jì)。五連桿的結(jié)構(gòu)能精準(zhǔn)控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在復(fù)雜路況下，確保車輪與地面的接觸良好，提供強(qiáng)大的抓地力。整體橋的設(shè)計(jì)讓后橋承載能力更強(qiáng)，適應(yīng)各種惡劣的越野環(huán)境。而且，分離式布置的減振器與彈簧，配合橫向穩(wěn)定桿、橡膠隔振塊等部件，不僅進(jìn)一步提升了越野性能，還能有效過濾路面顛簸，提高駕乘舒適性。
日產(chǎn)途達(dá)的底盤懸架設(shè)計(jì)巧妙，融合了不同懸架結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，無論是在城市道路行駛，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路況，都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗(yàn)。
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途達(dá)
3.63分
良好
推薦優(yōu)點(diǎn): 途達(dá)做為一款中型SUV，將近4.9米車身足夠長(zhǎng)，車內(nèi)的空間寬裕，后排空間來講我的身高在1米73，身體正直坐下去腿部離前排座椅還有一拳左右的距離，上車后視野開闊，因?yàn)檐嚫叩脑颍谇芭庞蟹N居高臨下的感覺，作為硬派越野車，2.5排量自然吸氣動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，油門適中時(shí)，踩的急一些明顯的推背感，而且動(dòng)力一直持續(xù)增強(qiáng)不減，方向盤指向精準(zhǔn)，操控性能靈活，后排座椅放倒后空間增加，搬運(yùn)大件物品比如洗衣機(jī)鞋柜這些物品空間戳戳有余，你想讓它拉什么重物，基本都能滿足。 缺點(diǎn): 硬派越野設(shè)計(jì)原因，減震調(diào)校的不是很好，勻速過減速帶時(shí)司機(jī)乘客舒適感減弱，和輪胎還有進(jìn)入冬季輪胎偏硬也存在一小部分關(guān)系，內(nèi)飾檔次不高，根據(jù)個(gè)人的喜好可以忽略，畢竟買的是越野車，操控性和越野表現(xiàn)才是關(guān)鍵所在，屏幕略小，后排不存在座椅加熱功能，原車鹵素?zé)襞萘炼忍停笃诳梢愿拇鬅簦瑩Q擋桿略顯粗糙，細(xì)節(jié)之處做的不到位,停車等紅燈在D檔位置發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加，掛回N檔聲音消除。
評(píng)價(jià)車型：途達(dá) 2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版 國(guó)VI
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4.25分
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