貝殼130
- 2025-05-22 05:44:01
匹配威朗（查成交價|參配|優惠政策）胎壓傳感器，需在車輛通電狀態下進入胎壓監測學習模式，按特定順序對各輪胎進行放氣或加氣操作來完成匹配 。
在匹配威朗胎壓傳感器前，要做好準備工作。明確車型，備好專業工具，選擇安靜場地，了解傳感器類型并翻閱車輛使用手冊。準備妥當后，讓車輛停穩拉起手剎并通電。按下儀表盤“菜單”按鈕，通過轉向燈操縱桿選擇按鈕將小屏幕切換到“車輛信息欄”找到胎壓信息。接著，長按轉向燈桿頭部“set/CLR”功能鍵，顯示“是否學習胎壓”時選“是”。隨后，按左前、右前、右后、左后的順序給輪胎放氣，擰下氣門蓋，用工具輕戳氣門芯小柱排氣，喇叭響且對應轉向燈熄滅表示該輪胎完成操作。放氣后觀察胎壓，低于正常值就按順序補氣，通常保持在2.3 - 2.5之間。
匹配威朗胎壓傳感器，操作步驟需嚴謹，每個環節都關乎最終的匹配效果。準備工作為匹配打下基礎，進入學習模式和按序操作輪胎是關鍵，規范操作才能確保胎壓傳感器準確匹配，為行車安全提供保障。
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威朗
3.72分
良好
推薦優點: 因為剛剛提車10多天，對潛在的優缺點不是很了解，就說一下感受吧，首先確實沒得網上說的別克油老虎的說法，油耗4毛確實很低了，可能三缸確實省油吧，所以通用別克才力排眾議發展三缸，我看車時確實不太接受，對比速騰覺得更有優勢四缸嘛，那個銷售講了很多沒咋聽懂，最后試駕確實出乎意料，確實化解了我的疑慮，那就是三缸真的不抖，因為我以前就是個三缸奇瑞QQ3，確實以前對三缸認識太膚淺了，后來銷售說如果還是擔心三缸質量，現在廠家推出了8年16萬公里發動機變速器質保，這個確實吸引我了，加上優惠還算給力，確實心動了。而且現在無級變速代替以前的雙離合確實換擋和起步平順多了。而其內飾一直都比較細膩精致，最終還算隨了自己的心！ 缺點: 個人感覺外觀方面不給力，感覺相比老款前臉設計和尾部設計小氣了，沒有以前大氣，車側還算可以，還有就是用的不是獨立懸掛，過減震帶過濾效果不是很好，這點確實不盡人意，都A+車型還不用獨立懸掛臺LOW了
評價車型：威朗 2020款 三廂 20T CVT豪華型
mb49030314
4.63分
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