柴油機(jī)為什么搖不動(dòng)

柴油機(jī)搖不動(dòng)可能由多種原因造成。

環(huán)境溫度太低是常見(jiàn)因素之一。氣溫過(guò)低時(shí)柴油機(jī)內(nèi)部零件的潤(rùn)滑和運(yùn)轉(zhuǎn)都會(huì)受到影響要做好預(yù)熱工作。

低起動(dòng)轉(zhuǎn)速也會(huì)導(dǎo)致?lián)u不動(dòng)手動(dòng)起動(dòng)的柴油機(jī)得慢慢提高轉(zhuǎn)速把減壓手柄轉(zhuǎn)到非減壓位置保證氣缸有正常壓縮。

進(jìn)排氣門(mén)漏氣也會(huì)引發(fā)這個(gè)問(wèn)題氣門(mén)間隙小會(huì)讓氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)重新調(diào)整氣門(mén)間隙能解決。

對(duì)于用電起動(dòng)機(jī)的柴油機(jī)若起動(dòng)速度極慢大多是起動(dòng)機(jī)太弱這時(shí)要詳細(xì)檢查電氣線(xiàn)路確認(rèn)蓄電池電量充足各接線(xiàn)緊固起動(dòng)機(jī)正常工作。

還有可能是冷卻水的問(wèn)題比如干涸、蒸發(fā)、泄漏或者忘記加水。缺水會(huì)讓零件無(wú)法冷卻導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸被燒死。

所以要避免柴油機(jī)搖不動(dòng)就要關(guān)注環(huán)境溫度保證合適的起動(dòng)轉(zhuǎn)速定期檢查氣門(mén)間隙維護(hù)好電氣線(xiàn)路和蓄電池還要注意冷卻水的情況及時(shí)補(bǔ)充。