紅旗H5(查成交價|參配|優惠政策)的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架這種懸架結構簡單成本低只有一個L型控制臂幾乎不占用發動機艙空間適合前橫置發動機的汽車。
其后懸架使用了多連桿獨立懸架這是基于雙叉臂懸架改進而來結構較為復雜成本較高。
多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿能提高車輪的貼地性能增強抓地力從而提升車子的操控性和舒適性抑制車身側傾幅度和剎車點頭現象。
評價車型:紅旗H5 2023款 1.5T HEV 智聯旗暢版
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