尚古
- 2024-11-26 12:35:01
凱迪拉克 xlr 的前后懸架采用的是 MRC 主動電磁感應懸架系統。
這種懸架系統是通用汽車開發(fā)的被認為是世界上響應最快、最先進的阻尼控制懸架系統。
它能使汽車輪胎最大限度與地面接觸減少輪胎回彈保障汽車行駛的穩(wěn)定性。
通過電子反饋技術懸架反應速度大幅提升。
最初用于凱迪拉克旗下跑車后來在 XTS 和 CT6 的高配車型上也有配備。
與其他懸架相比MRC 主動電磁感應懸架系統控制更細膩能降低行駛中的噪音和振動最大程度保證行駛穩(wěn)定性。
在凱迪拉克 xlr 上這套懸架能為車輛提供出色的懸掛支撐和舒適的駕乘感受無論是在日常駕駛還是激烈操控時都能發(fā)揮良好的性能。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發(fā)送郵件聯系刪除。
