現代維拉克斯（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架采用麥弗遜獨立懸架后懸架運用多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架結構簡單只有一根 L 型控制臂幾乎不占發動機艙空間所以很多前橫置發動機的車都用它。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂獨立懸架改進的把雙叉臂改成單獨連桿能提高車輪貼地性能增強抓地力從而提升操控性。
獨立懸架的同軸兩個車輪無連接、不干涉能提高汽車操控性和舒適性。
現代維拉克斯是現代旗下的進口中大型 SUV全系用 3.8 升 V6 自然吸氣發動機動力較強。
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