日產370Z(查成交價|參配|優惠政策) 的壓縮比是 11。
在對日產 370Z 進行改裝時比如像 Soho Motorsports 打造的 370Z NISMO其引擎缸體變更為 JWT 推出的 VHR HB Longblock 式樣缸徑、行程改變內部機件進化為全鍛造部品剛性強度增加壓縮比也從原廠的 11.01 降低到更適合渦輪增壓極致發揮的設定。
而原廠未改裝的日產 370Z其發動機壓縮比就是 11。
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