上汽大通 G10 的車架結構較為獨特。
它是前置后驅的承載式車身結構前懸架采用麥弗遜式獨立懸架后懸架有多種類型如鋼板彈簧非獨立懸架、五連桿式非獨立懸架等。
麥弗遜式前懸結構常見且實用能提供較好的操控和舒適性。
后懸的不同類型則適應了不同車型配置和用途的需求。
在底盤方面G10 概念車的底盤完成度較高有明顯的大梁痕跡可能是非承載式車身結構也可能是類似納智捷大7 系列的混合式構造。
上汽大通 G10 的車架結構設計旨在平衡商用和乘用的需求為車輛的性能和穩(wěn)定性提供保障。
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