啟迪呼啦
- 2024-09-25 22:42:01
紅旗 H9 加長版的底盤是可以升降的。部分車型配備了空氣懸架能夠實現底盤高低的調節。將空氣懸掛調到最高后其最小離地間隙約為 4.5 公分。
空氣懸掛的調整方式有手動和車輛自動兩種。在標準模式下車輛會根據速度自動調整比如速度達到 120 或 110 時底盤會自動降低。標準模式下還有 2 檔手動調高。
紅旗 H9 采用天棚底盤通過“天棚控制”調整垂向舒適性車輛在經過顛簸路面時能保證較好的穩定性和舒適性。其底盤扎實懸掛結構比肩奔馳 E 級、奧迪 A6L 和寶馬 5 系。其中寶馬 5 系沒有空氣懸掛奔馳 E 級和奧迪 A6L 需要選裝紅旗 H9 的空氣彈簧+CDC 組合在同級中具有一定優勢。
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紅旗H9
4.02分
優秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內飾:內飾方面還是相當滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設計的眼鏡盒挺好的，位置設計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內部空間相當大了，前排調到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版
mb52281666
4.50分
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