安全駕駛~~
- 2024-09-13 00:07:01
紅旗 H9 空氣懸掛可以升高 45mm 。
紅旗 H9 全系標配空氣懸掛擁有四級高度可調。在調節方面最多能夠提升 45mm 這個高度的調節能給予駕駛者更穩定的駕乘感受。
需要注意的是紅旗 H9 空氣懸掛高度的調節需要在車速低于 20km/h 時進行同時也要根據道路情況和行車需要來自行決定。
底盤最低離地間隙為 188mm 可調高度 248mm 為最高高度。
空氣懸掛的最大特點是彈簧的彈性系數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。它將橡膠皮腔置于金屬外殼中使皮腔在壓力下的彈性特性接近彈簧而且皮腔還添加了特殊纖維使其壽命更長。在此基礎上改變纖維布局的方向進一步提高了彈簧鋼度。
總之紅旗 H9 的空氣懸掛在提升駕乘舒適性和穩定性方面發揮了重要作用。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
紅旗H9
4.02分
優秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內飾:內飾方面還是相當滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設計的眼鏡盒挺好的，位置設計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內部空間相當大了，前排調到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版
mb52281666
4.50分
查看315位真實車友評價
