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- 2024-09-12 07:40:02
紅旗 H9 后排中控不是固定的。
紅旗 H9 作為一款備受矚目的豪華車型其在后排中控設計方面頗具特色。新紅旗 H9 升級為全新的懸浮式中控聯屏設計不僅提升了車內的科技感還為后排乘客帶來了更便捷的操作體驗。
在功能上后排中控屏可以讓乘客輕松調節空調、座椅等功能。比如行政級別的座椅不僅支持多向電動調節還配備了通風、加熱和按摩功能這些功能都可以通過后排中控進行控制。
而且紅旗 H9 的后排還搭載了 LC 無級調光的側窗乘客可以通過中控調節側窗的明暗以保證在長途旅行中的舒適性和私密性。
此外車內多種科技配置也能通過后排中控進行操作如音響系統、氛圍燈等為后排乘客營造出極具氛圍的駕乘環境。
總之紅旗 H9 的后排中控設計實用且靈活為乘客提供了舒適便捷的乘車體驗。
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紅旗H9
4.02分
優秀
推薦這輛車給我的印象就是，讓我眼前一亮，因為我對以前紅旗的印象就是老派，可能是我年齡大了，感覺到還是要有點內涵，板正利落一點。下面我淺談一下，我對這個車的感受 1.內飾:內飾方面還是相當滿意的，座椅的舒適程度很好。氛圍燈看著不錯，晚上開著確實挺有感覺的。主駕設計的眼鏡盒挺好的，位置設計的挺有意思，主要是我不近視?? 2.空間:車整體的體型是比較大的，搞的我有好幾次倒車都沒倒進去??，讓人埋汰壞了，還得偷摸練啊。內部空間相當大了，前排調到最后，后排還是很寬敞，后備箱的空間就小了一點點，但是正常出行肯定是夠滿足的了。扶手箱的空間可憐了點，放個錢包就有點擠了。 3.動力:動力是絕對夠用的，我現在一直用的舒適模式，起步慢了一點點，但是起步后的提速是很快的，超車也是綽綽有余，在沒人的地方踩了地板油試了試，翹頭和推背感覺嘎嘎的，但是兄弟們還是要注意安全道路千萬條，安全第一條。 4.油耗:油耗因為沒開多少公里，現在表顯都10來個，最多才一次跑5.60公里，用6.70的速度跑，能跑到9.多油耗，以后有機會跑跑高速，能把油耗啥的跑下來，應該就好多了。
評價車型：紅旗H9 2020款 2.0T 智聯旗享版
mb52281666
4.50分
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