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- 2023-05-18 17:04:13
寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）發動機蓋板上是渦輪增壓電磁閥。
在低速時，連接端的電磁閥和限壓的B端，使壓力調節裝置自動調節增壓壓力；在加速或高負荷時，電磁閥被發動機控制單元（查成交價|參配|優惠政策）以占空比的形式供電，低壓一端連通其它兩端，所以壓力的壓降使增壓壓力調整單元的隔膜閥、排氣旁通閥的開度減小，提高了增壓壓力，增壓壓力越大占空比也就越大。
增壓限制電磁閥N75的壓力控制是通過發動機控制單元ECU控制的。在有排氣旁通閥的渦輪增壓器系統中，電磁閥會根據發動機控制單元ECU的
指示控制大氣壓的開啟時間。根據增壓壓力和大氣壓力產生作用于壓力罐上的控制壓力。排氣旁通閥克服彈簧壓力，廢氣流分離。從渦輪的一部
分流，另一部分的廢氣旁通閥進入排氣管的方式是不使用的。當電源不通時電磁閥將關閉，增壓壓力就直接作用于壓力罐。
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寶馬3系
4.12分
優秀
推薦之前有臺車受不了車子的異響和減震器的糟糕，于是就買了這臺新車，我對新車的表現還是很滿意的，各方面都比舊車好了很多。
評價車型：寶馬3系 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝
逃之夭夭0
4.00分
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