駿派d80發(fā)動機的配氣機構(gòu)在哪里,駿派d80發(fā)動機的配氣機構(gòu)圖

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駿派 D80 的發(fā)動機運用了雙頂置凸輪軸的設(shè)計方案。這種設(shè)計于多數(shù)汽車發(fā)動機里皆較為常見。雙頂置凸輪軸的汽缸蓋上存有兩個凸輪軸，其中一個管控進氣門，另一個則把控排氣門。通常發(fā)動機具備四個氣門，即兩個排氣門與兩個進氣門。配氣機構(gòu)對于發(fā)動機的正常運作極其重要。倘若不存在配氣機構(gòu)抑或配氣機構(gòu)不能正常運行，發(fā)動機亦難以正常運轉(zhuǎn)。配氣機構(gòu)存在正時，部分配氣機構(gòu)還具備正時調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠于不同的工況之下變更配氣機構(gòu)的正時，進而提高發(fā)動機的效率。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，凸輪軸同樣會轉(zhuǎn)動，掌控進氣門和排氣門的開關(guān)。凸輪軸對于氣門的控制務(wù)必要極為精準，氣門需在應(yīng)當開啟的時刻開啟，應(yīng)當閉合的時刻閉合。要是正時不夠準確，會致使發(fā)動機油耗上揚，動力減弱，甚至?xí)p害發(fā)動機。有些車輛的氣門升程能夠改變，有些車輛的發(fā)動機還會同時配備可變氣門升程和可變氣門正時技術(shù)。倘若您對配氣機構(gòu)饒有興致，可以搜索一下相關(guān)圖片，查看一下凸輪軸和氣門的狀況。

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