車頂行李箱油耗實(shí)測(cè)多少,車頂行李箱油耗實(shí)測(cè)圖

車頂行李箱油耗實(shí)測(cè)多少,車頂行李箱油耗實(shí)測(cè)圖

加裝車頂行李箱大約會(huì)致使油耗增長(zhǎng) 20%上下。

愈來愈多的車友鐘情于長(zhǎng)途自駕游，所以需要攜帶諸多行李。為了更便利地?cái)y帶行李，眾多車友決定在車頂裝配車頂行李箱。不過，加裝車頂行李箱必然會(huì)致使油耗的提高。

汽車廠商在制造汽車之時(shí)，會(huì)投入大量資金開展風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，來降低空氣阻力，增強(qiáng)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，于車頂裝載行李或者加裝車頂行李箱，會(huì)增添迎風(fēng)面積，從而增大空氣阻力，使得長(zhǎng)途行駛時(shí)油耗上揚(yáng)。

經(jīng)過測(cè)驗(yàn)，加裝車頂行李箱會(huì)令汽車的平均油耗上升 20%左右。即便運(yùn)用經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的車頂行李箱，也會(huì)令車輛的油耗升高。

汽車的空氣阻力對(duì)油耗影響頗大。有些駕駛硬派越野車的車主，會(huì)對(duì)自己的避震系統(tǒng)進(jìn)行改裝以提升底盤高度，從而應(yīng)對(duì)更高的空氣阻力，但會(huì)造成油耗上升。底盤越低，空氣阻力越小，高速行駛的穩(wěn)定性亦越佳，油耗也越低。

所以，在改裝自身的車子時(shí)，車友們應(yīng)當(dāng)審慎對(duì)待，不可盲目改裝。

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