日系和德系發動機壽命對比,日系和德系發動機壽命區別

日系和德系發動機壽命對比,日系和德系發動機壽命區別

日系車發動機與德系車發動機的使用壽命均可達到 30 萬公里。然而，德系車的發動機在后續階段或許會產生一些滲漏狀況，而大多數日系車的發動機在后期往往不會存在滲漏難題。

德系車的發動機多數運用了渦輪增壓技術，所以在運行時溫度和壓力偏高。

發動機上存在一些橡膠密封件，長期于高溫高壓環境中工作會致使密封性降低，進而引發滲漏。

處理發動機滲漏問題十分簡便，僅需替換老化的橡膠密封件就行。

常見產生滲漏的組件有機油散熱器的密封圈和氣門室蓋墊等。

大部分日系車的發動機未采用渦輪增壓技術，并且發動機的極限轉速也并非很高，因而日系車的發動機長期使用不會出現滲漏問題。

日系車的發動機維修養護相對較為低廉，因為通常只需使用常規機油便可。

而德系車的發動機維修養護一般較為昂貴，由于大部分德系車的發動機都采用了渦輪增壓技術，對機油的要求較高。

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