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凱迪拉克 ATS L 的節(jié)氣門(mén)清洗費(fèi)用大體在 300 元上下，通常提倡每 2 萬(wàn)公里予以一次檢查或清洗。節(jié)氣門(mén)屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，其把控著空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量，與汽油融合后形成可燃燒的混合氣，繼而燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。它銜接了空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，因而被譽(yù)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”。

鑒于節(jié)氣門(mén)處在進(jìn)氣道范疇，且發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞運(yùn)轉(zhuǎn)并非同步，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，部分氣缸的進(jìn)氣門(mén)或許無(wú)法徹底關(guān)閉。這致使未燃燒的燃油持續(xù)蒸發(fā)并氧化，最終在進(jìn)氣管，特別是節(jié)氣門(mén)后側(cè)形成積碳。

這類(lèi)積碳會(huì)對(duì)汽車(chē)造成影響，其一，積碳會(huì)阻塞怠速通道，令節(jié)氣門(mén)停滯或超出其調(diào)節(jié)范疇；其二，積碳還會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變得粗糙，致使進(jìn)氣形成漩渦，對(duì)進(jìn)氣成效和混合氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。進(jìn)而引發(fā)汽車(chē)怠速顫抖、提速不順暢、熄火以及費(fèi)油等狀況。

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