寶馬Z4(查成交價|參配|優惠政策)的前懸架采用雙球節獨立懸架,后懸架使用多連桿獨立懸架,這種設計顯著提升了車輛的操控性和轉向精準性。
雙球節懸架基于麥弗遜懸架改進而來,它通過兩個連桿替代了麥弗遜懸架的L型控制臂,從而增加了與羊角的連接點,進一步提高了操控性。
另一方面,多連桿懸架是一種常見的獨立懸架,它基于雙叉臂懸架改進,將雙叉臂替換為單獨的連桿,進而提升車輪的貼地性能,增加抓地力,使操控性更為出色。
在購買汽車時,雖然懸架結構是一個重要考量因素,但親自試駕也同樣重要。優秀的懸架調校同樣能顯著提升汽車的操控性和舒適性。
評價車型:寶馬Z4 2012款 sDrive20i 領先型
Jackey_SAP
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