插電式混合動力乘用車從廣義上來說，它不僅配備電機，還配備發動機，二者均可為車輛提供動力。車身設有充電插座，可使用充電樁為車載電池充電。
汽車由電動驅動和另一個或多個可同時運行的單個驅動系統（主要是內燃機與電機的混合）組成，其電池容量較大，能在純電動模式下行駛較長里程，且設有充電插座，可通過外部設備為電池充電。
由于車輛的設計定位存在差異，不同插電式混合動力車的驅動模式也各不相同。以比亞迪秦為例，其在行駛時有三種工作模式。在純電動駕駛狀態下，發動機不工作，而在發動機和電機同時輸出功率時，發動機則會在減速時停止運轉，減少油耗，以實現更好的動力輸出。然而，邁凱倫 P1 在工作日主要依靠發動機提供動力，但也完全可以僅依靠電機輸出的動力驅動車輛行駛。
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ZERO.零
- 2024-06-24 18:13:28
插電式混合動力乘用車從廣義上來說，它不僅配備電機，還配備發動機，二者均可為車輛提供動力。車身設有充電插座，可使用充電樁為車載電池充電。
汽車由電動驅動和另一個或多個可同時運行的單個驅動系統（主要是內燃機與電機的混合）組成，其電池容量較大，能在純電動模式下行駛較長里程，且設有充電插座，可通過外部設備為電池充電。
由于車輛的設計定位存在差異，不同插電式混合動力車的驅動模式也各不相同。以比亞迪秦為例，其在行駛時有三種工作模式。在純電動駕駛狀態下，發動機不工作，而在發動機和電機同時輸出功率時，發動機則會在減速時停止運轉，減少油耗，以實現更好的動力輸出。然而，邁凱倫 P1 在工作日主要依靠發動機提供動力，但也完全可以僅依靠電機輸出的動力驅動車輛行駛。
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