凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策） 作為凱迪拉克在中國的旗艦（查成交價|參配|優惠政策）轎車，CT6的車身真的很大，讓你坐在車里很舒服，就像坐在一個大的移動沙發上一樣舒服。此外，配有儀式感的BOSS立體音響，完美地讓你緩解疲勞，陶冶身心，是一個絕佳的獎勵。
在長途行駛的過程中，最舒服的汽車就是凱迪拉克CT6，這款汽車就是為了跑高速而設計的，有著很好的隔音效果，而且座位也比較寬敞舒適，在變相的過程中非常的穩重，是非常舒適的一款汽車。
可以說邁騰跑高速的優勢都歸君越所有。即使速度在140公里以上，底盤也不會上浮，隔音效果甚至比邁騰還要好。此外，君越的安全系統，如自適應巡航和車道偏離預警，在高速公路上也會感覺更輕松。
我開過最舒服的車就是哈弗M6，這款車真的是太平穩了，而且沒有風噪和胎噪，操控的感覺非常穩定。
有的是商務車，也有的是轎車，那么長途自駕游開哪種車最舒服呢？如果不是山區的話，MPV車型最合適。10萬以內的寶駿730、艾瑞澤M7等。瑞風S3也是大面包車不過接近于商務。
高速上，我開過最舒服的車型是我的2013款0T帕薩特，開了七年了。為什么？我開不起奔馳S600。轎車和MPV比SUV更適合跑高速。
- 2023-12-08 09:56:47
凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策） 作為凱迪拉克在中國的旗艦（查成交價|參配|優惠政策）轎車，CT6的車身真的很大，讓你坐在車里很舒服，就像坐在一個大的移動沙發上一樣舒服。此外，配有儀式感的BOSS立體音響，完美地讓你緩解疲勞，陶冶身心，是一個絕佳的獎勵。
在長途行駛的過程中，最舒服的汽車就是凱迪拉克CT6，這款汽車就是為了跑高速而設計的，有著很好的隔音效果，而且座位也比較寬敞舒適，在變相的過程中非常的穩重，是非常舒適的一款汽車。
可以說邁騰跑高速的優勢都歸君越所有。即使速度在140公里以上，底盤也不會上浮，隔音效果甚至比邁騰還要好。此外，君越的安全系統，如自適應巡航和車道偏離預警，在高速公路上也會感覺更輕松。
我開過最舒服的車就是哈弗M6，這款車真的是太平穩了，而且沒有風噪和胎噪，操控的感覺非常穩定。
有的是商務車，也有的是轎車，那么長途自駕游開哪種車最舒服呢？如果不是山區的話，MPV車型最合適。10萬以內的寶駿730、艾瑞澤M7等。瑞風S3也是大面包車不過接近于商務。
高速上，我開過最舒服的車型是我的2013款0T帕薩特，開了七年了。為什么？我開不起奔馳S600。轎車和MPV比SUV更適合跑高速。
推薦我喜歡這種為駕駛為生，不整花里胡哨的東東影響駕駛的車。CT6記得，它首先是一輛車。車載電視可以有，但我不是為了看電視才買車的。車載娛樂系統可以有，但我不是邊開車邊玩的。車載互聯網可以有，但我想開車啊，不是低頭看手機或者不停地看中控屏幕。不能為了創新而創新，為了科技感而科技感，工程師首先要考慮乘車人的感受。駕駛才是最關鍵的，而CT6將駕駛員的感受和操作便利做了充分考慮。買車之前，我就想好了，我想要的其實很簡單：1.動力夠，操控好。2.車穩重又不失活力。3.中控干凈利落，別整一堆沒用的按鍵讓我找不到最想按的，該放中控屏里的放里面，但空調必須是物理按鍵，有關音響的開關必須是物理按鍵。4.方向盤和大燈操作桿要能夠集合所有相關功能，不要在儀表盤下或者旁邊又設置一堆按鈕，我開車的時候老低頭找按鈕會出事的。就這些。我覺得我的要求不高啊，但就第3點和第4點，就已經PASS了很多車了。而CT6非常可心。至今已開了5千公里，它沒有讓我失望。除了缺少夜視功能和座椅按摩，我非常滿意。
評價車型：凱迪拉克CT6 2022款 28T 120周年限量版
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