1、雙平衡軸：針對直列式發動機，曲柄連桿組織在直線運動的過程中會發生很繁雜的變力，進而造成發動機造成顫動。為了更好地相抵這股繁雜的力，B系列產品發動機添加了二根與發動機曲軸齒合的翻轉平衡軸。
2、N55B30。根據寶馬官方查詢的信息可知，寶馬740Li的發動機型號是N55B30。這款發動機屬于寶馬自家研發的直列六缸汽油發動機系列之一，采用了渦輪增壓技術。
3、個缸。寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）搭載了8缸V型發動機，V型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。
4、寶馬730是寶馬7系的入門級車型。該車采用0升渦輪增壓發動機，最大扭矩400牛米，最大功率265馬力。發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體，搭載缸內直噴技術。與此款發動機匹配的是8AT變速器。
5、寶馬740搭載的是什么發動機，以2019款寶馬740為例。發動機為0升直列6缸渦輪增壓發動機。0是指發動機的排量為0升。直列式氣缸排列。6缸意味著這臺發動機有6個氣缸。
- 2023-09-14 09:48:28
1、雙平衡軸：針對直列式發動機，曲柄連桿組織在直線運動的過程中會發生很繁雜的變力，進而造成發動機造成顫動。為了更好地相抵這股繁雜的力，B系列產品發動機添加了二根與發動機曲軸齒合的翻轉平衡軸。
2、N55B30。根據寶馬官方查詢的信息可知，寶馬740Li的發動機型號是N55B30。這款發動機屬于寶馬自家研發的直列六缸汽油發動機系列之一，采用了渦輪增壓技術。
3、個缸。寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）搭載了8缸V型發動機，V型發動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。
4、寶馬730是寶馬7系的入門級車型。該車采用0升渦輪增壓發動機，最大扭矩400牛米，最大功率265馬力。發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體，搭載缸內直噴技術。與此款發動機匹配的是8AT變速器。
5、寶馬740搭載的是什么發動機，以2019款寶馬740為例。發動機為0升直列6缸渦輪增壓發動機。0是指發動機的排量為0升。直列式氣缸排列。6缸意味著這臺發動機有6個氣缸。
優點: 這輛車的外觀還真挺新奇的，其實之前也有一輛中意的車，但是到了之后，發現這輛車更好看，所以就改了。 缺點: 新車帶回來的時候，還帶著一股淡淡的臭味，幾天下來，味道就淡了。
評價車型：寶馬7系 2019款 改款 740Li 尊享型 M運動套裝
tekcay
