柴油發動機怠速不穩的原因
1、汽車柴油發動機怠速不穩的原因：怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態的不同。
2、④ 怠速不穩且伴有振動，是由于噴油泵供油不均引起的，可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸并未引起轉速變化，則說明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應先檢查噴油器，再查噴油泵。
3、發動機怠速不穩的原因有：發動機積碳率過高，空空氣濾清器、點火能量低、水溫異常、氣門和進氣口積碳、噴油嘴堵塞等。
4、發動機怠速不穩，忽高忽低，是發動機的常見故障之一，表現為發動機怠速抖動。
zhangbin0733
- 2023-09-13 09:08:25
首保3000公里前轉速最高別超3000轉，車速別太高，這和排量有關系，如果是6的排量建議別超100公里。
磨合期內一般在不超過80KM/H情況下勻速行駛，轉速不要超過3000轉，很多車主會誤以為汽車在磨合期內只要不超速就可以，其實更應該注意勻速行駛，低擋高轉速也一樣會對發動機產生負面影響。
這可以使發動機發揮更好的效能。五檔車超過六十邁可以進五檔了。沒事多看看汽車雜志吧。
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