2、途昂前防撞梁采用單層沖壓鋼板結構,長度1180mm,兩端長吸能盒,具有完整的沖孔和潰縮感應;后防撞梁也是單層沖壓鋼板,長度1370mm,兩端的吸能盒有完整的打孔和潰縮感應。
3、途昂的后防撞梁看上去會較為粗大,事實上僅僅一層單面的沖壓模具鋼板罷了。因為在碰撞試驗之中是_有尾端撞擊的測試報告,因此許多汽車企業為了更好地節省開支都是會將后防撞梁做得比較簡單,有一些低等車乃至會立即忽略掉。
評價車型:途昂 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版
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