2、在內飾科技感上,奧迪的虛擬座艙設計其實比奔馳寶馬更好。在駕駛模式上,雖然是最低的,但都是前四驅,Q5是適時四驅,GLC是全時四驅,中央差速器是多片離合器結構。雖然Q5的四驅不是真正的奧迪四驅,但幾乎和奔馳相當。
3、奧迪Q5L。奔馳GLC是一位征戰市場多年的老選手,外觀的造型設計依舊是以圓潤為主,18年年底推出了眼前的L版本,空間方面有了提升。
2、在內飾科技感上,奧迪的虛擬座艙設計其實比奔馳寶馬更好。在駕駛模式上,雖然是最低的,但都是前四驅,Q5是適時四驅,GLC是全時四驅,中央差速器是多片離合器結構。雖然Q5的四驅不是真正的奧迪四驅,但幾乎和奔馳相當。
3、奧迪Q5L。奔馳GLC是一位征戰市場多年的老選手,外觀的造型設計依舊是以圓潤為主,18年年底推出了眼前的L版本,空間方面有了提升。


評價車型:奧迪Q5L 2024款 40 TFSI 豪華動感型
國際服開掛