但
路特斯ELETRE(
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優惠政策)的剎車腳感很均勻,制動被均勻分配到了四個車輪上,剎車時不僅能剎得住,還剎得特別穩,這其實也是路特斯多年賽道經驗的一個沉淀。
就算外形看起來是輛迎合市場的SUV,但其內核依舊是超跑,電機的加持還能讓其在加速時更加狂暴,今天試駕的路特斯ELETRE就是代表之一。Eletre的車身尺寸為5103/2019/1636mm,軸距為3019mm,算是中大型SUV了。
而與保時捷卡宴選擇用E-Hybrid突破性能瓶頸不同,路特斯Eletre通過電動化帶來了更加極致的性能和操控。