科技測測看丨起亞K5凱酷:我是同級潮客
窈依
- 2023-07-27 09:45:25
1、月份車云菌曾試駕過K5凱酷的5T車型（270T），這次是0T版（380T），最大功率和扭矩分別是175kW與353Nm，匹配8AT變速箱。單從數據上說，這臺0T是數一數二的，可K5凱酷并沒有突出運動調性。
2、從硬參數的角度來看，它為消費者提供了比日本同級別競爭對手更多的選擇。
3、起亞K5凱酷轉向調校同樣是偏向家用的設定，整體偏輕，即便是運動模式下也比較輕，這樣的調校本身問題不大，畢竟要考慮到家用屬性，太重對女性駕駛員來說有些不友好。
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起亞K5凱酷
3.60分
良好
推薦犀利的外觀，一見鐘情的感覺，側面有向前傾斜勇往直前的俯沖感，還有心跳式的日行燈真的贊嘆設計師的功力。內飾設計相當精致，紅內飾搭配黑色頂棚相得益彰，高檔感十足。 沒有了眼鏡盒是不太方便，眼鏡放在扶手箱取放都很麻煩，而且扶手箱只有單層，不像上一代索納塔9代有隔層設計可以分類放置物品。手套箱取消了照明燈，晚上取放物品也是不方便的，而且空間也較上一代車型較小，放不了什么東西。感覺上K5的內飾做得很精致，但對實用性做了相當大的讓步。比如說高速卡和停車卡以前的車型都有獨立的卡槽存放，現在也是取消了。遮陽板后面僅僅增加了一個所謂的票據夾，這玩意恕我直言就是個辣雞。還有閱讀燈的按鍵設置也不合理，都一個大小，很容易按錯，且沒有提示燈，晚上想開個閱讀燈真是費勁了。后排的安全帶未綁提示是個迷一樣的設定，后排的乘客不系安全帶，不會有警報聲，但如果系上后松開反而有警報，這是什么邏輯？還有油箱蓋的開啟也是很奇怪，車輛未解鎖的時候油箱蓋無法彈出可以理解，但是這個操作卻被記憶了，一旦解鎖車輛油箱蓋又會自動打開，這種奇葩的設定，需要時間去適應。補刀無線充電板，這玩意是個殘廢，手機放上去提示充電，一會又停止充電，一會又提示充電。。。不要來洗地說我手機沒放好，我手機放得好得很，不是我一個人遇到了，是幾乎每個車主都遇到。總體來說便利性對比上一代車型是有一定程度上的退步，為了精致感和美觀向實用性做出了妥協。 一些其他車友遇到的問題：例如避震漏油、膠條發白、轉向異響、發動機故障燈還有尾氣排放燈和自適應巡航無法使用之類的， 我一個都沒碰到過，也許是運氣好吧。
評價車型：起亞K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版
別流眼淚
4.75分
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