汽車輪胎的大小對汽車的抓地力有影響。大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合,使得整個車輪具有較高的側偏剛度,即車輛在高速過彎等大側向力的工況下,擁有比普通車輪更小的變形,從而提高操控靈敏度。
不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小,舒適性較差,且在爛路行駛時由于輪胎減震不足,輪轂容易受沖擊變形損壞。
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